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Yahoo!オークション - ND ロードスター NR-A 純正 BILSTEIN 車。NDロードスター NR-A 純正ビルシュタイン車高調セット Yahoo。Yahoo!オークション -「nr-a ビルシュタイン」の落札相場・落札価格。2025年式NR-Aの純正ビルシュタイン車高調子サスペンションセットです。。他グレードに比べると足は少し硬めの設定ですが、ロールが抑えられるため限界スピード性能は数段高めです。Jeep JKラングラー リアショートアーム。一方で、普段使いにも十分快適に使える適度な味付けだと思います(逆にサーキット走行にはもう少し硬めでもいいような気がします)。GR86 ZN8 純正サス　(新車外し)。バブルシートに梱包し、段ボール(新車時交換品が入っていたもの)に入れて発送します。BLITZ コイルオーバーサスペンション トヨタZN6。」とのことでした。スバルレヴォーグSTIスポーツ(VMG)純正スプリング 走行距離9,000km。MAZDA NDロードスターNR-Aビルシュタイン車高調 フロントのみ。新車購入時にオートエクゼの車高調をメーカーオプションで購入・取付したため、こちらは未使用品となります。ロードスターのNR-Aグレードはレース仕様車の位置付けで、純正でビルシュタインの車高調が装着されています。BMW 純正サスペンション　118I用美品 F20 F30 ショックアブソーバー。新品（2025）ハイドロ　#6 フロントホース 5m×2本。また、ノーマルグレードではやや高めの車高が気になりますが、NR-Aの車高はノーマル比2-3cmほど下げられるので、ビジュアル的にも引き締まったイメージになります(以前所有していた2022年式NR-Aの画像7-8枚目を参照ください)。名門ビルシュタインならではの、硬めながらもしなやかな脚は、あらゆる路面での路面追従性と安定性が秀逸で、特に低中速ワインディングでは無敵の旋回性能を誇ります。新品★OHLRNS★ステアリングダンパー。326power スプリング ID70 H140 32K。首都高のように、適度にスピードが乗り、Rがきつめのコーナーが多いバンピーなコースでは、軽さも相まって上のクラスのスポーツカーをカモれるくらいの旋回性能です(直線と高速コーナーでは歯が立ちませんが、これはエンジンパワーの問題で足回りの問題ではありませんね)。現行NR-Aは2台目なので、異なるセッティングも試したいと思い、クラブスポーツサスキットへ最初から交換しました。SKID RACING リアラテラルリンク(ZN6•GRB•GVB)。★美品★ESSEX 3インチダウンブロック。段ボール箱に入れた際の総重量は約20.6kg、寸法は66cm✖️38cm✖️34cmです。ディーラーの方に新品価格を聞いてみたところ、「本来、買えるものではないですが、補修用として部品だけでざっくり25万ほどの部品代がかかります。【新品/未使用】CUSCO 調整式ピロスタビリンク リア 86/BRZ WRX。エッセ　L235 L245 リアサスペンションアームブッシュ　左右セット 純正。ご検討よろしくお願いいたします。