HOT ! GSX1100S KATANA カタナ USヨシムラ アルミサイレンサー 当時物 GSX1100S KATANA カタナ USヨシムラ アルミサイレンサー 当時物

GSX1100S KATANA カタナ USヨシムラ アルミサイレンサー 当時物。GSX1100S KATANA カタナ USヨシムラ アルミサイレンサー 当時物。Webike | YOSHIMURA ヨシムラ アルミフューエルタンク GSX1100S。1990年式のGSX1100S KATANA アニバで使っていた、USヨシムラ製アルミ×スチールの当時物サイレンサーです。GSX1100S カタナ ヨシムラサイクロン GSX750S 当時物 S777。元は機械曲げのフルエキでしたが、エキパイ部分はすでに廃棄してしまったので、サイレンサーのみの出品となります。。1993年頃に上野バイク街にあった光輪にて新品購入したもので、車検の際に外したっきり、約30年ほどガレージの隅に立て掛けたままとなっておりました。z900rs ヨシムラ　スリップオンチタンマフラー　オプションヒートガード付き。【アルミサイレンサー部】傷が多数あり、車体側となる裏面に軽めの凹みがあります。Pretty Racing 42.7πサイレンサー。時代的にJMCA以前の製品となります。マジェスティCマフラー、SP忠男スーパーコンバット。【スチールパイプ部】パイプには普通にサビが出ておりますが、決して激しいものではなく、まだまだ使い込める状態に見えます。hinauta専用 ヤマハ　VOX ウィルズウィン　シャープマフラー。ステー部&溶接部も軽いサビのみで強度的には問題なさそうです。ホンダ　フュージョン　MF02 スーパートラップ　社外　マフラー　ヘリックス。凹みもありません。アッツさん専用 リアライズマフラー ジクサー250、sf250対応。当時、装着していたのは半年ぐらいだったので、実走行距離は3000〜5000km程度だったと思います。RPM ステンレススチール マフラー。内部パーツの経年劣化の程度は分かりませんが、ずっと室内保管ではあります。ジャイロ X キャノピー用　メイワ　REVIVE スポーツマフラー。美品ではございませんが、アルミ磨きと防錆&耐熱黒スプレーで、ある程度のリフレッシュは可能と思われます（現状は清掃のみでノーリペア状態です）。じ*ん様 karkarマフラー ゼファー ゼファーχ 汎用。スタンダードなマフラーですが、現在では貴重な絶版パーツとなっておりますので、リペア用にでもご活用いただけますと幸いです。プリティーレーシング サイレンサー 筒。【実測参考サイズ】サイレンサー長：約340mm（筒部）サイレンサー全長：約415mm（エンド含む）サイレンサー太さ：約89mm排気口内径：約50mm接続パイプ外径：約67mm接続パイプ内系：約63mm◎画像をしっかり確認していただき、納得の上でご購入ください。CBR250RR スリップオンマフラー　Sc project　汎用。◎ご購入後はノークレーム&ノーリターンでお願いいたします。[sachio]トリックスター　汎用マフラー。以上、宜しくお願いいたします。ドラッグスター400 マフラー。#YOSHIMURA #ヨシムラ #USヨシムラ #絶版マフラー #絶版パーツ #アルミサイレンサー #機会曲げ #GSX1100S #KATANA #カタナ #刀 #当時物 #昭和レトロ